Transporte de materiales — Nuevo León
Acarreo y transporte de materiales en Monterrey
Camiones de volteo para llevar material a la obra y sacar lo que sobra. Viajes programados, para que el frente no se detenga esperando camión.
Qué resuelve
El material entra y el escombro sale
El acarreo es la mitad invisible de una obra. Da igual lo rápido que cargue la excavadora si el camión no está ahí para recibir: el frente se detiene, la cuadrilla espera y la jornada se paga completa igual. Por eso el acarreo se programa junto con la máquina, no aparte.
Movemos las dos direcciones. Hacia la obra, grava, arena, tierra, base y triturados desde el banco o el proveedor. Desde la obra, escombro, material de despalme y sobrante de excavación hacia donde corresponda tirarlo.
Trabajamos con camión de volteo, que es lo que aplica para material a granel. Si además necesitas la máquina que carga, sale de la misma casa y se coordina en una sola llamada en vez de tres.
- Grava, arena, base y triturados
- Tierra, despalme y sobrante de excavación
- Retiro de escombro de obra
- Viajes programados por día o por obra
¿Prefieres verlo antes de leerlo? Mira las fotos de acarreo y transporte de materiales en obra.
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Qué movemos
Materiales que transportamos
Arena y base
Tierra y despalme
Escombro
Con la máquina que carga
Viajes programados
Antes de contratar
Lo que hace que un acarreo salga bien
El acarreo se cotiza por viaje o por volumen, y lo que mueve el precio casi nunca es la distancia sola. Son estas cuatro cosas.
Qué material y cuánto
El volumen aproximado y el tipo. Un camión de volteo tiene un límite por peso y otro por capacidad, y según el material se llega antes a uno o al otro.
De dónde sale y a dónde va
Si es suministro, desde qué banco o proveedor. Si es retiro, a qué tiro. El destino del escombro no es un detalle: tirar donde no corresponde es problema del que lo genera, no solo del que lo mueve.
Cómo se carga
Si hay máquina en obra o hay que llevarla. Un camión esperando a que aparezca quién lo cargue es el desperdicio más caro de este servicio.
En qué horario se puede entrar
Hay zonas con restricción de horario para camión de carga, y obras urbanas con ventanas estrechas. Saberlo antes evita viajes que llegan y no pueden descargar.
Por qué con nosotros
Máquina y camión de la misma casa
Carga y acarreo coordinados ↗
Al tener las dos cosas, el camión llega cuando la máquina está lista. Esa sincronía es la que decide cuántas jornadas dura el movimiento de tierra.
Flota propia y mantenida ↗
Taller diésel propio. Un camión menos en la ruta por una avería es un frente de obra parado, y eso no se recupera después.
Conocemos los bancos de la zona ↗
Veinte años moviendo material en el área metropolitana: sabemos de dónde sale cada cosa y cuánto tarda de verdad el viaje.
Dónde operamos
Acarreo en Monterrey y su área metropolitana
Damos servicio en la zona metropolitana completa y hacemos viajes foráneos dentro del estado. El costo depende de la distancia y del número de viajes, y se dice desde la cotización.
MonterreyApodacaGarcíaGuadalupeGeneral EscobedoPesqueríaSanta CatarinaSantiagoJuárezSan Pedro Garza García
Preguntas frecuentes
Lo que más nos preguntan
¿Cuánto cuesta un viaje de acarreo en Monterrey?
Se cotiza por viaje o por volumen, según convenga, y depende del material, la distancia y el número de viajes. Un acarreo constante sale distinto a uno suelto. Mándanos material, volumen y los dos puntos y te contestamos el mismo día.
¿Qué materiales transportan?
Material a granel en camión de volteo: grava, arena, base, triturados, tierra, despalme y escombro. Si lo que necesitas es material paletizado o en saco, eso es otro tipo de unidad y te lo decimos de frente.
¿También retiran escombro?
Sí, en las dos direcciones. Llevamos material a la obra y sacamos escombro y sobrante. Conviene acordar desde el principio a qué tiro va: es responsabilidad de quien genera el residuo, no solo de quien lo transporta.
¿Incluye la máquina que carga el camión?
Puede incluirla. Si tu obra ya tiene máquina, solo ponemos el camión; si no, mandamos la que corresponda según el volumen. Contratar las dos cosas juntas evita el problema clásico de que el camión llegue y no haya quién lo cargue.
¿Pueden programar viajes fijos para toda la obra?
Sí, y en obras con ritmo constante suele salir mejor que pedir camión cada vez. Se acuerda el número de viajes y los horarios, y el material entra sin que nadie tenga que estar llamando.
¿Cuántos viajes necesitas?
Dinos qué material, qué volumen y de dónde a dónde. Te cotizamos los viajes y, si hace falta, la máquina que carga.
+52 81 2039 4890