Taller propio — Nuevo León
Mecánica diésel en Monterrey
Mantenimiento y reparación de maquinaria pesada, en sitio o en taller propio. El mismo equipo que mantiene nuestra flota operando.
Qué resuelve
Lo caro no es la reparación, es el día parado
Una máquina detenida no cuesta lo que cuesta arreglarla. Cuesta la jornada del operador, la cuadrilla esperando, el camión que ya estaba programado y la fecha que se recorre. Por eso el trabajo de un taller diésel no se mide en refacciones, se mide en cuánto tarda el equipo en volver al frente.
El mantenimiento preventivo es lo que evita esa cuenta. Se programa por horas de motor, no por calendario: aceites y filtros, sistema hidráulico, enfriamiento, tren de rodaje y puntos de engrase. Es trabajo aburrido y barato comparado con una bomba hidráulica que falla a media obra.
Cuando ya falló, lo que decide el tiempo de paro es dónde se atiende. Muchas cosas se resuelven en sitio con la unidad móvil. Otras piden taller, y ahí lo que pesa es tener con qué mover la máquina: nuestro lowboy sale el mismo día en vez de esperar a que se desocupe el de alguien más.
- Preventivo programado por horas de motor
- Correctivo y diagnóstico de fallas
- Servicio en sitio con unidad móvil
- Traslado a taller con lowboy propio
¿Prefieres verlo antes de leerlo? Mira las fotos de mecánica diésel en obra.
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Qué hacemos
Servicios de mecánica diésel
Correctivo
Diagnóstico
Servicio en sitio
Traslado a taller
La flota que mantenemos
Antes de llamar
Lo que acorta el tiempo de paro
Casi todo el tiempo que una máquina pasa detenida se gasta antes de que alguien le ponga una llave encima: en averiguar qué tiene, en conseguir la pieza y en moverla. Estas cuatro cosas recortan las tres.
El horómetro, no el calendario
Una máquina que trabaja doble turno llega a su servicio en la mitad de los días. Llevar las horas de motor es lo que convierte el mantenimiento en algo programable en vez de una urgencia.
Describir la falla, no el susto
Cuándo empezó, qué ruido hace, si pierde fuerza, si calienta, si marca algo en el tablero. Con eso la unidad móvil sale con la herramienta correcta a la primera.
Decidir pronto entre sitio o taller
Insistir en resolver en obra algo que pide banco alarga el paro en vez de acortarlo. Preferimos decirlo el primer día, aunque implique mover la máquina.
Tener el historial
Saber qué se le hizo antes y cuándo cambia el diagnóstico por completo. Si la máquina es tuya y no hay historial, empezamos uno desde el primer servicio.
Por qué con nosotros
Mantenemos nuestra propia flota con el mismo taller
Taller propio, no subcontratado ↗
Las prioridades las ponemos nosotros. No competimos por un lugar en la fila de un tercero cuando tu máquina es la que está parada.
Lowboy propio para el traslado ↗
La parte que más se alarga cuando hay que mover un equipo pesado. Aquí sale el mismo día en que se decide.
Maquinaria de reemplazo si urge ↗
Si el frente no puede esperar a que tu equipo salga del taller, rentamos el que lo sustituya mientras tanto.
Dónde operamos
Servicio en toda la zona metropolitana
Monterrey y los municipios de alrededor, y obra foránea cuando el proyecto lo justifica. El traslado se cotiza aparte y se dice desde el principio.
MonterreyApodacaGarcíaGuadalupeGeneral EscobedoPesqueríaSanta CatarinaSantiagoJuárezSan Pedro Garza García
Preguntas frecuentes
Lo que más nos preguntan
¿Atienden maquinaria que no es de ustedes?
Sí. El taller nació para sostener nuestra propia flota de renta y da servicio también a equipo de terceros: maquinaria pesada y unidades diésel de obra.
¿Van a la obra o hay que llevar la máquina?
Las dos cosas. Buena parte del preventivo y de las fallas comunes se resuelven en sitio con unidad móvil. Lo que pide banco, herramienta especial o desarmar a fondo se atiende en taller, y el traslado lo hacemos con lowboy propio.
¿Cada cuánto toca el mantenimiento preventivo?
Se programa por horas de motor, siguiendo lo que marca el fabricante de cada equipo, no por meses. Una máquina en doble turno llega al mismo servicio en la mitad de los días que una que trabaja a ratos.
¿Cuánto tarda una reparación?
Depende de la falla y de la refacción. Lo que sí hacemos desde el primer día es decirte el diagnóstico y el tiempo estimado, para que decidas si esperas o rentas un equipo mientras tanto. Un plazo vago es lo que descuadra una obra.
¿Pueden prestar o rentar una máquina mientras reparan la mía?
Sí, y es la razón principal por la que el taller y la renta están en la misma casa. Si el frente no aguanta el paro, mandamos el equipo equivalente y tu máquina se atiende sin prisa mal calculada.
¿Trabajan con refacciones originales?
Depende del equipo y de la disponibilidad, y se dice antes de comprar. Cuando hay opción de original o equivalente te damos las dos con su precio y su plazo; la decisión es tuya y queda por escrito en la cotización.
¿Tienes una máquina parada?
Dinos qué equipo es, qué está haciendo y desde cuándo. Te decimos si se resuelve en sitio o si conviene traerla, y qué tarda.
+52 81 2039 4890